Voyagent la région de Cariboo en Colombie-Britannique

La région de Cariboo de la Colombie-Britannique est unique à tout autre dans la province. Découvrir la premiére histoire de nations et l'esprit pionnier de la fiévre de l'or de Cariboo et du pays de bétail.
Le «passage au Cariboo» en Clinton, est AVANT JÉSUS CHRIST nord localisé d'approximativement 40 kms de la route #1 de transport Canada et de jonction de la route #97 de Cariboo. Cela prend environ quatre et des demi-heures pour conduire là par Vancouver du centre. Le nord de kms de la ville le plus nordique 400 du Cariboo de Clinton est prince George, connu sous le nom de principal contribuant AVANT JÉSUS CHRIST à l'industrie de bois de conifére débité.
Bréve histoire de Cariboo
Le fleuve de Fraser et sa ligne de partage serpentent par une grande partie de la région de Cariboo. Ses banques ont été à la maison à beaucoup de premiéres nations pendant jusqu'à des années de dix-milliémes. Les rapports commerciaux et les itinéraires sur terre ont appelé des traînées de graisse développées entre le Salish intérieur, le Chilcotin et personnes de nations de Salish de côte les premiéres pour l'échange des marchandises.
Les articles commerciaux populaires étaient des fourrures, des poissons et obsidien. L'Eulachon, également connu sous le nom d'oolichan, est devenu un produit marchand de la Côte Pacifique. Ces petits poissons ou ont été mangés ou son huile riche ont été employées comme condiment, graisseux dans la texture, qui a souvent coulé sur les traînées pendant le transport.



Le contact européen d'abord enregistré était en 1893 où l'expédition d'Alexandre Mackenzie avec le société commercial du nord-ouest a voyagé plusieurs des traînées de graisse à la recherche des peaux de castor et d'autres fourrures pour l'exportation certaine à l'Europe.
Il n'était pas jusqu'à la fiévre de l'or de Cariboo de 1858 que la découverte du Cariboo a été indiquée au monde. Les milliers de prospecteurs d'or ont fait leur maniére au lac, au Quesnel et au Barkerville williams de revendiquer leur droit voyageant vers le haut de la route de chariot de Cariboo de la côte ouest et sur terre de l'est.
La fiévre de l'or de Cariboo est morte vers le bas par les 1880s et les colons ont établi certaines des plus grandes fermes de bétail dans le monde comme le ranch de troupe et le ranch de lac alkali. La ruée de lac williams a tenu chaque année sur les captures de week-end de jour du Canada l'esprit de l'histoire de ranching et a été un événement annuel depuis 1919.
En 1912, l'accés dans le Cariboo a montré plus de promesse avec le grand chemin de fer oriental Pacifique ce qui a entiérement accompli la ligne de Vancouver du nord à prince George en 1956. La construction du voyage encore prolongé pavé de routes dans les années 50 et offert un mode plus facile de transport pour des voyageurs, un nombre de plus en plus important des résidants et les affaires commercent.

Voyage d'aventure de fleuve en Colombie-Britannique



Voyage d'été dans le Cariboo
Des touristes sont normalement dessinés à l'intérieur d'AVANT JÉSUS CHRIST en raison de sa vaste région sauvage, paysage incroyable, récréation extérieure et histoire de fiévre de l'or. Bien que des activités aventureuses soient offertes tout au long de l'année, l'été demeure la saison la plus occupée. La pêche World-class sur des centaines de lacs et ranchs d'invité a rendu la région notamment unique à partir du reste de la province.
L'attraction culturelle la plus populaire est la ville historique de Barkerville avec 125 bâtiments reconstitués des 1860's où la fiévre de l'or de Cariboo était à sa crête. Chinatown de Barkerville est un dispositif en avant à la ville reflétant l'afflux des prospecteurs chinois du temps.
Une visite au Xat'sú ; le village d'héritage de ll dans la crique de soude entre le lac williams et le Quesnel présente un aperçu dans l'histoire des premiéres nations qui vivent à côté du fleuve de Fraser. Le village offre des excursions éducatives quotidiennes et un programme prolongé de séjour qui inclut des enseignements des aînés. Une occasion de se renseigner sur le mode de vie, la chasse, la pêche et le rassemblement traditionnels pratique, la langue, cérémonies, et leur art est une expérience de valeur inestimable.
La ruée de lac williams
La ruée de lac williams présente les meilleurs cowboys et cow-girls professionnels en Amérique du Nord. Les spectateurs s'asseyent dans un stade extérieur semi-couvert pour observer l'action accueillie par un clown de commentateur et de rodéo tout au long de la journée. Certains des points culminants d'événement de rodéo incluent :
La montre d'équitation de Taureau comme concurrents prennent un des événements les plus dangereux pendant qu'ils essayent de monter des dames d'un bull. de faire rage que travail d'équipe de emballage de baril est examiné entre le cheval et son cavalier pendant qu'elles entourent 3 barils pour une course synchronisée à la ligne d'arrivée. Les cowboys et les cow-girls de course de montagne emballent en bas de la montagne de Fox sur leur chemin aux au sol de ruée aussi rapidement comme possible sans se blesser ou leurs chevaux. Équipe sauvage de la course de chevaux A de la tentative trois de seller un cheval sauvage et de l'orienter à travers la ligne d'arrivée. Les activités de jour combinent la ruée avec un parcours ouvert modéré-classé et des fournisseurs dans la foire commerciale de type de Bronc. Les exécutions musicales commencent quotidiennement les aprés-midis dans la nuit et un jardin de biére est disponible pour ceux de l'âge légal de boissons. Traditionnellement, il y a un déjeuner de crêpe samedi matin suivi d'un défilé impressionnant par les rues du centre.
La quatre-vingt-quatriéme ruée annuelle de lac williams aura lieu à partir du 1er juillet au 4 juillet 2010.
Références
Bocking, fleuve puissant de Richard C. : Portrait du Fraser. Vancouver : Douglas et McIntyre, 1997.
Harvey, R.G. découpant le chemin occidental. Vancouver : Chambre d'héritage, 2006.
Fiévre de l'or de Cariboo. Vancouver : Héritage House, 1999.

Migration du papillon de parc national de Pelee de point, le miracle de la nature

Tous les ans entre août et octobre, papillons dans le rassemblement spectaculaire de nombres au point Pelee sur les rivages du lac Erie au Canada du sud-ouest.
Quand les conditions sont de bons jours frais et les nuages colorés de vents doux de ces petites créatures se lévent en masse, flotter autour d'une façon distraite, alors, comme si programmé par une main, un ensemble invisibles au loin sur le voyage le plus dangereux et le plus épique de leurs bréves vies.
En raison de leur taille et fragilité ceci doit sûrement se ranger haut parmi mystifier des migrations. Supercedes de seulement un d'autres petits insecte de vol le papillon de monarque dans la distance de vol ; la libellule d'Indien voyage pour des 18 stupéfiants, 000 kilométres par les Maldives à la majeure partie méridionale de l'Afrique.



Miracle de la faune du Canada oriental, la migration du papillon de monarque
Comme n'importe quel amoureux de nature sait, les migrations de la grandeur variable ont tout au long du temps eu lieu partout dans le monde.
En Alaska et au Canada environ 1. 2 millions de caribou émigrer annuellement au printemps à leurs endroits de reproduction sur la toundra arctique. En Afrique, le wildebeest, un assortiment de méandre des bouffons clownesques, trek dans des nombres inimaginables à travers les plaines de Serengeti au masai Mara. Les oiseaux, des hirondelles aux cygnes émigrent des distances énormes. Dans le passé quand le buffle étaient une force de nature en Amérique du Nord, ces animaux magnifiques pendant leur migration, étaient une source de nourriture pour les diverses tribus qui ont ardemment attendu leur dépassement.

Parc provincial de lac froid, ab, Canada



La destination des papillons de monarque est identique tous les ans. Quand la migration est en cours, une moyenne de 10, 000 papillons débarquera au point Pelee quotidien avant qu'ils volent au loin à un endroit prédestiné dans les montagnes du Mexique. Pour l'atteindre, elles doivent flotter pour 3, 000 kilométres à travers de vastes étendues de l'eau et de terre, et tous moment survivant sur les sips les plus minuscules de nectar des fleurs le long de la maniére. Plus étonnant ; la destination est inconnue. Un instinct inné les dessine comme un aimant à leur endroit de l'hivernage. Et le long de la maniére, 1, 100 stations de maniére de papillon ont été installés pour surveiller leur progrés.
Voyager pour diriger Pelee, un lieu de la collecte
J'ai décidé de voyager pour diriger Pelee pour être témoin de cet événement épique, mais comme beaucoup avant moi. le temps n'était pas exact. Marchant en parc national de Pelee de point, un du quelque Carolinian que les forêts ont laissé en Amérique du Nord, j'a vu de l'évidence du rassemblement. Comme les fleurs brillantes, les faisceaux des papillons se sont accrochés aux branches de abattement mais à ce moment-là ils étaient peu comparés aux millions qui arriveraient par la suite.
Quelques fervents de papillon ont voyagé pour diriger Pelee pendant 20 années consécutives et pour avoir pourtant être témoin de la crête de la migration. Elle semble, étrangement, que le seul qui savent vraiment ce qui continue est les papillons.

Fiévre de l'or de Klondike Traîner-Sur aux gisements d'or

Aux prospecteurs d'or de Klondike de greenhorn qui ont survécu au voyage horrible de fleuve de Yukon, la ville de Dawson était une vue bienvenue. Mais, ils n'ont eu aucun temps pour savor ses conforts.
La premiére vague de commandant des prospecteurs d'or de novice est arrivée dans la ville de Dawson, Yukon, au printemps de 1898. Ils ont bientôt appris qu'une avant-garde des prospecteurs avait réclamé les meilleurs endroits en 1896 et 1897. S'il y avait plus d'or à trouver, ces nouvelles arrivées ont su qu'elles ont dû fonctionner rapidement. Elles se sont précipitées au loin aux criques d'or.
Les pépites d'or de Klondike rendent quelques mineurs chanceux riches
La ville de Dawson se trouve à la jonction des fleuves de Yukon et de Klondike. Les réclamations d'or les plus riches étendues à l'est de la ville vers le haut de deux tributaires de fleuve de Klondike, crique exceptionnelle et s'accroupissent la crique, et leurs petits tributaires, crique d'Eldorado et crique de Goldbottom. Elles ont produit les trouvailles les plus riches, faisant à quelques hommes des millionnaires et des indigents de milliers.
George Carmack, maçon de Skookum Jim, et Tagish Charlie l'ont frappé riche sur la crique exceptionnelle, puis ont appelé Rabbit Creek, en août 1896. Dans des semaines, les prospecteurs du Yukon et l'Alaska se sont précipités pour revendiquer des droits voisins. Quand les premiers sacs de leurs pépites d'or ont atteint les Etats-Unis en 1897, les médias ont créé une sensation et la fiévre de l'or était allumée.



La premiére réclamation par Carmack et ses deux associés indigénes ont appelé la réclamation de découverte est maintenant un emplacement national d'héritage.
La fiévre de l'or de Klondike était bréve. La ville de Dawson a eu 30, 000 résidants en été de 1898. D'ici 1902, elle a eu juste 5, 000. D'ici là, les prospecteurs avaient réclamé la plupart des dépôts riches et loin transportés facile-à-trouvent des pépites d'or. Quel or est resté configuration sur la roche en place des vallées de crique sous des tonnes de roche et de gravier. Les hommes ont construit des axes pour atteindre lui.
Les dragues d'or remplacent des prospecteurs d'or
L'ére romantique hard-bitten, des prospecteurs barbus avec des sélections, des pelles, et d'une boîte d'écluse ont duré juste une décennie. Les grandes compagnies d'extraction ont raflé les réclamations et ont construit des dragues de monstre pour atteindre l'or caché profond dans le gravier.
En 1912, une compagnie d'extraction a établi deux huit-histoires, dragues de mobile sur la crique exceptionnelle à un coût combiné de $1 millions. Ensemble elles ont récupéré $1. 8 millions d'or en leur premier été. (Le prix de l'or était alors juste $16 par once. )

Le grand voyage de fleuve



Chaque drague électrique a employé une chaîne des seaux de fer sur une perche pour manger vers le haut de tout le gravier dans leur chemin. Ils ont même mâché dans le supérieur peu de pieds de la roche en place. Le gravier et la roche l'ont traversé le fini lavé à l'eau de drague où séparer l'or. La drague a vidé le gravier et les roches utilisés dehors le dos.
Les criques n'ont pas eu assez d'eau pour flotter les grandes dragues. Au lieu de cela, chaque drague a été confinée à une petite piscine qu'elle a créée en creusant loin le gravier dans l'avant. Le gravier jeté a complété l'étang à l'arriére. Ils ont fonctionné dans les deux sens à travers les vallées d'or déplaçant demi de mille en amont par an.
Des 24 dragues utilisées dans la région de Klondike, seulement #4 un des paires originales de 1912 reste. En service jusqu'en 1960, il étendent l'épave pendant des années jusqu'à refourbir par Parks Canada en 1997. Aujourd'hui, il offre à des touristes un aperçu d'une ére passée.
Cimetiére de bateau de riviére et ville de Dawson aujourd'hui
À; 2, 000 résidants d'été, ville de Dawson est aujourd'hui une ombre de son ancienne taille, bien que le quel demeure les offres charment et authenticité. Beaucoup de bâtiments de période existent toujours. Tous les nouveaux bâtiments doivent être conçus pour ressembler à de vieux bâtiments. Les rues sont saleté et les trottoirs sont en bois.
Les longs hivers de Yukon préservent de vieux objets façonnés de fiévre de l'or. Dans les forêts et les collines prés de la ville de Dawson, les cuirs épais d'histoire peuvent facilement trouver les bâtiments ruinés, envahis les yards graves, équipement minier de rouillement, et d'autres traces de la vieille ville de 30, 000 personnes.
Pendant les derniéres années de la fiévre de l'or de Klondike, les paddlewheelers ont amené des approvisionnements et des personnes vers le haut du fleuve de Yukon d'Alaska à la ville de Dawson, ou en aval de Whitehorse, Yukon. Quand la fiévre de l'or a fini, beaucoup de propriétaires de bateau de riviére ont abandonné leurs bateaux sur une piéce rapportée plate de terre à travers le fleuve de la ville de Dawson.
Les gens du pays rappellent que cette flotte de fantôme est restée intact jusqu'au milieu des années 70. Aujourd'hui, les structures boisées décomposées se sont effondrées dans un embrouillement de fer et des éclats.
Entre l'architecture rustique, les ruines, les excursions de gisement d'or, les traînées de hausse, et le casino de Gertie de dent de diamant, ville de Dawson offre l'abondance pour voir et fait.
C'est la partie d'une série. La traînée Skagway de fiévre de l'or de Klondike à Carcross commence le voyage.
Sources
Histoire canadienne de Panthéon d'exploitation sur la découverte originale de Klondike. L'information du Canada de parcs sur des expériences de la drague #4Personal de l'auteur.