Un voyage sur le train de vapeur de Coque-Chelsea-Wakefield

La locomotive à vapeur du HCW du Canada a longtemps porté une aura de romance démodé.
Pour dire un cliché, oui il y a toujours un romance de cru qui s'enroule autour d'une locomotive à vapeur. Plus ainsi puisque c'est le bout de sa sorte qui est en activité au Canada. C'est le train (HCW) de vapeur de Coque-Chelsea-Wakefield qui fait ses excursion-sur-rails à partir de la ville de Gatineau (ancienne coque) à Wakefield par l'intermédiaire de Chelsea de mai à octobre. Il enroule sa voie par un itinéraire de 64 kilométres qui écarte les jambes le fleuve pittoresque de Gatineau sur un côté et le paysage divers du parc de Gatineau de l'autre. Le souffle doux à une vitesse insouciante de 24 kilométres par heure est apparenté à l'accalmie rhythmique des battements de coeur.
L'intérieur comporte d'une table pour quatre fenêtres panoramiques proches réglées. Les guides touristiques bilingues relatent l'histoire du train de vapeur aussi bien les points de point culminant le long de l'itinéraire. Une équipe de deux guitaristes et un joueur de violon amusent les passagers pendant que le train voyage sur ce qui a été par le passé connu pendant que la ligne ferroviaire de Gatineau établie entre 1890 et 1903. En quelques ces périodes cette ligne ferroviaire a servi le transport de bois de charpente d'Ottawa à Maniwaki, Québec. Le chemin de fer n'obtient jamais en raison réalisé du manque de fonds et de fonctionnement cessé en 1963.
Le concept
Le concept de réinventer le train de vapeur dans un train de touristes était l'invention d'un consortium privé et public en 1992 et du désir de la communauté de préserver l'héritage de chemin de fer. Un homme d'affaires local, Jean Gauthier, a acheté le train et l'ensemble dans le mouvement une entreprise de tourisme-sur-rails qui a ouvert un monde des possibilités.



Le train de voiture neuf a une capacité d'asseoir 504 passagers. Aujourd'hui, environ un demi-million de passagers ont voyagé sur cet itinéraire pour découvrir la splendeur de la région d'Outaouais du Québec occidental. Ceux-ci incluent les deux visiteurs locaux aussi bien que les groupes internationaux des Etats-Unis, de France, d'Italie, d'Allemagne, du Japon et de Corée.
À; sa destination chez Wakefield, la machine à vapeur de 93 tonnes est tournée sur une plaque tournante géante manuelle pour faire face à la direction opposée sur son chemin de nouveau à Gatineau. Pendant l'escale de deux heures dans Wakefield, les guides touristiques offrent une excursion de la machine à vapeur ou le village.
Les paquets d'excursion
Le train de vapeur fournit plusieurs paquets pour adapter aux besoins des touristes. L'excursion scénique est un tour de 64 kilométres le long des banques du fleuve et par une des réservations normales magnifiques du Canada. Le paquet de dîner de coucher du soleil qui rend service à 440 invités par départ inclut un repas four-course qui s'étend du poulet bourré du champignon sauvage ou un choix de mignon de filet de boeuf canadien, le filet saumoné avec le chutney de citron, le riz espagnol et les légumes saisonniers, le crepe bourré de la courge, un plateau des fromages du Québec et un gâteau de mousse de sirop d'érable. Les excursions de feuillage d'automne est l'un des voyages les plus spectaculaires comme voyages en train par une flamme de couleurs resplendissantes qui est le meilleur dispositif des collines de Gatineau. L'excursion de la Riviera de club offre à l'un ou l'autre une excursion de demi-journée de rail ou une expérience de dîner de coucher du soleil dans l'entraîneur élégant de période.

Trains de vapeur de Yorkshire



Le lien suédois
L'histoire de la machine à vapeur remonte davantage que cent ans et a un lien suédois. Le numéro 909 de machine à vapeur, la neuviéme locomotive dans les 900 séries a été établi en 1907 par Statens Jarnvagars (SJ) l'autorité suédoise de rail. Il a servi à des passagers en Suéde particuliérement la zone arctique jusqu'en 1945. Le pays a retiré du service ses machines à vapeur quand son systéme de chemin de fer est devenu électrifié. Mais quand la Suéde a craint une intensification des tensions de guerre froide au-dessus de l'Europe, les 909 ont été entreposés avec 200 autres machines à vapeur fonctionnantes. Ce mouvement était une mesure de secours de sûreté au cas où une attaque ennemie paralyserait son systéme ferroviaire électrique. Les 909 ont été logés dans une grange couverte dans une bâche de protection en plastique pour la protéger contre l'humidité jusqu'à 1988. Pendant que la guerre froide soulageait, la Suéde a décidé de vendre ses locomotives à vapeur. Autour du même moment un plan pour une entreprise de touristes de train était discuté dans la région de capital national du Canada. Le besoin et l'approvisionnement ont été rencontrés. Le moteur 909, la locomotive diesel et neuf voitures de tourisme ont commencé le son mer-bondissent le voyage au rivage du Canada. Il a survécu aux mers orageuses violentes et les a faites au port de Montréal en juin 1992.
Pleine vapeur en avant
Tout son passé checkered et la possibilité de apparence vague d'étant arrêté de ses opérations en 2008, la popularité de la locomotive 909 de cru est vapeur encore pleine en avant. Selon le tourisme d'Outaouais, le train apporte 50, 000 à 60, 000 touristes dans Wakefield produisant tous les ans d'un revenu de prés de $10 millions.

Kamloops, guide de voyage de Colombie-Britannique

Un guide pour des voyageurs à Kamloops, Colombie-Britannique, Canada. L'information de trouvaille sur les attractions touristiques de Kamloops, le logement, et plus.
Situé où les fleuves du nord et de sud de Thompson convergent, Kamloops, dans l'intérieur de Colombie-Britannique, est un point d'arrêt familier pour beaucoup de voyageurs sur terre sur la route du Transport-Canada et la route de Yellowhead. Mais comme j'ai récemment découvert, la ville de 85, 000 est au sujet plus que juste des motels et des stations service : avec sa large gamme des attractions, Kamloops est une destination à son propre chef.
Attractions culturelles dans Kamloops
Avec une histoire d'habitation humaine retournant sur 8000 ans, il n'est aucune surprise que Kamloops a une certaine culture à montrer pour lui. Les premiéres personnes dans le secteur étaient le Secwepemc, ou Shuswap, et leur présence demeure forte aujourd'hui. Visiter le musée de Secwepemc et le parc d'héritage (route de 202-355 Yellowhead) pour obtenir un sens de l'histoire indigéne locale, qui vient à la vie non seulement par les nombreux objets façonnés et les maisons de mine de reproduction dehors, mais également par le personnel vibrant de musée.
Du centre, la galerie d'art de Kamloops (rue de 465 Victoria) se concentre sur l'art visuel contemporain tandis que le musée de Kamloops et archive des étalages (de rue de 207 Seymour) l'héritage riche du commerce et de fiévre de l'or de la fourrure de la ville. Tout prés, l'héritage de Kamloops ferroviaire (rue de #6-510 Lorne) offre des reconstitutions quotidiennes de vol de train d'été aux cavaliers chanceux sur son train, tiré en une locomotive à vapeur reconstituée.



Tourisme de nourriture dans Kamloops : Fermes, vergers, et Microbreweries
Kamloops est situé dans la région de Thompson-Okanagan, une partie AVANT JÉSUS CHRIST de renommé pour son climat idéal et des conditions croissantes. Des vergers, les ranchs et les laiteries voisins peuvent être visités comme partie d'initiative du tourisme vert de Kamloops de tourisme ; regarder leur carte interactive pour les endroits de ferme et de ranch, pour découvrir qui offrent des excursions, et pour localiser des stands de fruits et légumes. Visiter également le marché des fermiers de Kamloops qui fonctionne deux fois par semaine à partir d'avril par octobre.
Pour une expérience culinaire locale mémorable, essayer la brasserie noble de porc (rue de 650 Victoria), un restaurant/pub famille-amicaux ouvert en 2010 dans Kamloops du centre. Son microbrewery sur place innovateur produit les brews propres et régénérateurs comme le porc Pilsner de Facist et la biére anglaise belge de poivre, et son menu modestement eu le prix indiqué met une torsion chique sur le prix traditionnel de pub tout en incorporant des biéres de maison dans pratiquement tout, y compris le dessert.
Sports de Kamloops et récréation extérieure
Se dénommant en tant que capital du tournoi du Canada, Kamloops vit jusqu'à son nom avec son centre capital de tournoi world-class (route de 910 McGill). Le centre serveur de jeux de ville à de nombreux événements et camps d'entraînement tout au long de l'année, et ses équipements incluent une piscine d'Olympique-taille, un fieldhouse colossal la taille de trois patinoires de NHL, un centre fully-equipped de gymnastique, un champ de sports FIFA-certifié, et un centre carré de séance d'entraînement du pied 8000.

Choses à faire pour Noël en Colombie-Britannique



Quarante kilométres de marche traîne la boucle dans et autour de Kamloops et du Thompson River Valley, et la ville est proche du terrain de golf de Tobiano et du terrain de golf de fleuves de Sun, comme les crêtes de renommée mondiale de Sun de la Mecque de ski recourent.
Comment obtenir à Kamloops
Les vols directs à Kamloops sont disponibles par Calgary, Vancouver et prince George d'Air Canada, de WestJet et d'air central de montagne. Par l'intermédiaire de rail est une bonne option pour le voyage de train à Kamloops, avec des départs à Vancouver, à Edmonton, Toronto, et n'importe où le long de par l'intermédiaire de ligne ; la ville peut également être atteinte en autobus de Greyhound. Si vous conduisez, les routes 1, 5 et 97 tout le passage par Kamloops.
Logement de Kamloops
Le logement du centre de Kamloops peut être trouvé à l'hôtel de Thompson et au Centre de conférences (rue de 650 Victoria). L'auberge de Kamloops Ramada est également centralement localisée. Peu un plus loin de l'action est l'auberge du sud de Thompson (route de 3438 Shuswap), une option populaire. Ceux sur un budget serré pourraient essayer la dépendance de Kamloops (avenue de 731 Cumberland).

De Whitehorse, YK à Skagway, Alaska par chemin de fer

L'houblon sur le passage blanc et l'itinéraire de rail de Yukon pour des restes de la fiévre de l'or de Klondike, si de la croisiére d'Alaska des vacances ou divers reprennent se dirige.
Il est possible de traverser des parties d'un territoire, d'une province et d'un état dans un tour de jour de train. Le passage et le chemin de fer blancs d'itinéraire de Yukon fait juste cela, beaucoup au plaisir des passagers d'Alaska de croisiére, qui sautent dessus dans Skagway, ou des gens venant de Carcross, de Yukon et de Bennett, AVANT JÉSUS CHRIST.
Whitehorse, YK
Commencer dans la ville de hub de Whitehorse, où la plupart des vols vers le Yukon arrivent. Les visites au centre interprétatif de Yukon Beringia (route de l'Alaska, 867-667-8855), à l'emplacement historique national de S.S. Klondike du Canada (300 rue principale, 867-667-3917) et à une promenade en bas de la rue principale d'ére de fiévre de l'or de Klondike donnent un petit goût de la ville.



Aprés un durant la nuit à la haute auberge confortablement simple de pays (4051 4éme avenue, 1-800-554-4471), frapper la route le matin pour le train de Yukon.
Passage et itinéraire blancs de Yukon
S'il est en les voitures de locomotive à vapeur, diesel-électriques ou reconstituée et de reproduction de salon, l'itinéraire ferroviaire de passage blanc a été construit dans 1898 pendant la fiévre de l'or de Klondike et est rempli d'histoire et d'histoires personnelles. Il a pris 35, 000 hommes plus de 26 mois pour forger leur maniére pour une voie de chemin de fer, parfois dans les températures descendant au minus 60 degrés.
Des hommes ont dû être suspendus des falaises de roche par la corde en raison des pentes raides, alors que la poudre noire était employée pour souffler (la dynamite était toujours une chose du futur).

Les croisiéres de l'Alaska étayent des excursions aux Etats-Unis du nord-ouest



Maintenant, l'itinéraire de 110 milles inclut une pente de presque 3, 000 pieds en 20 milles, de tours de 16 degrés, de catégories raides jusqu'à 3. 9%, du pont 1901 en porte-à-faux en acier (le plus grand dans le monde en ses jours) et de beaucoup de tunnels, de ponts et de chevalets.
Points de départ ferroviaires :
Carcross, YukonBennett, ColumbiaFraser britannique, ColumbiaSkagway britannique, fiévre de l'or d'AlaskaKlondike, traînée de Chilkoot et bornes limites historiques
Choisir des vues de fenêtre des siéges ou de la tête de train à la voiture d'observation de cru pour des paysages d'air ouvert. Le train passe par des murs de roche et au-dessus des gorges intactes, des jets de écoulement passés et des lacs calmes, tout le moment regardé plus de par les montagnes couvertes immense par neige.
Le personnel blanc de rail de passage donnent l'histoire de fiévre de l'or de Klondike, précisent les bornes limites historiques et s'assurent que chacun sait de la photo prochaine op. Les voyageurs obtiennent également un aperçu de la traînée de «98 restes, un chemin minuscule une fois utilisé comme un itinéraire principal pour atteindre les goldfields ; Sommet blanc de passage, 873 métres (2, 865 pieds) d'hauteur où les stampeders ont passé avec leurs approvisionnements ; et cheval mort Gulch, l'emplacement de 3, mort de 000 animaux de paquet la» pendant la ruée de 1898.
Train de Yukon
De mai à septembre, le passage et l'itinéraire blancs de Yukon souffle le long du chemin de fer historique. Un service complémentaire vraiment ordonné est pour des randonneurs : être pris au glacier de Denver, au Laughton et aux traînées de hausse de traînée de Chilkoot aprés un jour dehors. Noter que des passeports sont exigés pour la plupart des itinéraires en raison du passage des frontiéres de Canada/USA.
Former le voyage
Comme l'autre voyage canadien de train, ce train de Yukon est une maniére superbe de voir la topographie inégalée de Yukon tout en voyageant bien sur l'histoire. Pour aventures de Yukon de réservation d'aide d'autres, tourisme de Yukon de contact (1-800-661-0494).