De Whitehorse, YK à Skagway, Alaska par chemin de fer

L'houblon sur le passage blanc et l'itinéraire de rail de Yukon pour des restes de la fiévre de l'or de Klondike, si de la croisiére d'Alaska des vacances ou divers reprennent se dirige.
Il est possible de traverser des parties d'un territoire, d'une province et d'un état dans un tour de jour de train. Le passage et le chemin de fer blancs d'itinéraire de Yukon fait juste cela, beaucoup au plaisir des passagers d'Alaska de croisiére, qui sautent dessus dans Skagway, ou des gens venant de Carcross, de Yukon et de Bennett, AVANT JÉSUS CHRIST.
Whitehorse, YK
Commencer dans la ville de hub de Whitehorse, où la plupart des vols vers le Yukon arrivent. Les visites au centre interprétatif de Yukon Beringia (route de l'Alaska, 867-667-8855), à l'emplacement historique national de S.S. Klondike du Canada (300 rue principale, 867-667-3917) et à une promenade en bas de la rue principale d'ére de fiévre de l'or de Klondike donnent un petit goût de la ville.



Aprés un durant la nuit à la haute auberge confortablement simple de pays (4051 4éme avenue, 1-800-554-4471), frapper la route le matin pour le train de Yukon.
Passage et itinéraire blancs de Yukon
S'il est en les voitures de locomotive à vapeur, diesel-électriques ou reconstituée et de reproduction de salon, l'itinéraire ferroviaire de passage blanc a été construit dans 1898 pendant la fiévre de l'or de Klondike et est rempli d'histoire et d'histoires personnelles. Il a pris 35, 000 hommes plus de 26 mois pour forger leur maniére pour une voie de chemin de fer, parfois dans les températures descendant au minus 60 degrés.
Des hommes ont dû être suspendus des falaises de roche par la corde en raison des pentes raides, alors que la poudre noire était employée pour souffler (la dynamite était toujours une chose du futur).

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Maintenant, l'itinéraire de 110 milles inclut une pente de presque 3, 000 pieds en 20 milles, de tours de 16 degrés, de catégories raides jusqu'à 3. 9%, du pont 1901 en porte-à-faux en acier (le plus grand dans le monde en ses jours) et de beaucoup de tunnels, de ponts et de chevalets.
Points de départ ferroviaires :
Carcross, YukonBennett, ColumbiaFraser britannique, ColumbiaSkagway britannique, fiévre de l'or d'AlaskaKlondike, traînée de Chilkoot et bornes limites historiques
Choisir des vues de fenêtre des siéges ou de la tête de train à la voiture d'observation de cru pour des paysages d'air ouvert. Le train passe par des murs de roche et au-dessus des gorges intactes, des jets de écoulement passés et des lacs calmes, tout le moment regardé plus de par les montagnes couvertes immense par neige.
Le personnel blanc de rail de passage donnent l'histoire de fiévre de l'or de Klondike, précisent les bornes limites historiques et s'assurent que chacun sait de la photo prochaine op. Les voyageurs obtiennent également un aperçu de la traînée de «98 restes, un chemin minuscule une fois utilisé comme un itinéraire principal pour atteindre les goldfields ; Sommet blanc de passage, 873 métres (2, 865 pieds) d'hauteur où les stampeders ont passé avec leurs approvisionnements ; et cheval mort Gulch, l'emplacement de 3, mort de 000 animaux de paquet la» pendant la ruée de 1898.
Train de Yukon
De mai à septembre, le passage et l'itinéraire blancs de Yukon souffle le long du chemin de fer historique. Un service complémentaire vraiment ordonné est pour des randonneurs : être pris au glacier de Denver, au Laughton et aux traînées de hausse de traînée de Chilkoot aprés un jour dehors. Noter que des passeports sont exigés pour la plupart des itinéraires en raison du passage des frontiéres de Canada/USA.
Former le voyage
Comme l'autre voyage canadien de train, ce train de Yukon est une maniére superbe de voir la topographie inégalée de Yukon tout en voyageant bien sur l'histoire. Pour aventures de Yukon de réservation d'aide d'autres, tourisme de Yukon de contact (1-800-661-0494).