Chiens de traîneau dans le Yukon

Les chiens de traîneau sont une part importante de l'histoire du Yukon et le Klondike.
L'histoire du chien de traîneau est longue, et provient probablement de la Sibérie avant les premiers peuples indiens a voyagé en Amérique. Des peuples scandinaves sont également connus pour avoir les dogsleds utilisés des périodes préhistoriques. Le Klondike est seulement un spot dans l'histoire du dogsled, mais c'est un spot important. Des équipes indiennes de chien sont habituellement courues dans ce qui s'appelle généralement la «formation de ventilateur» avec chaque chien tirant individuellement sur une corde simple de fil fixée au traîneau. Les hommes blancs ont généralement accroché leurs chiens dans les paires, ou dans un long accroc de dossier simple dans la neige profonde ou tout autre terrain difficile.
Environ 40 ans aprés que la grande fiévre de l'or de la Californie s'est terminée, de l'or a été découvert en Alaska. Bien que le climat ait été menaçant, les milliers de chercheurs d'or ont monté les trains de vapeur (qui pourraient croiser le continent américain à partir de 1869) et la vapeur se transporte avec leurs coeurs réglés sur le frapper riches en Klondike. Les méthodes améliorées de transport ont livré des chercheurs d'or par les dizaines de milliers aux côtes glaciales de l'Alaska. Dogsled était la maniére la plus rapide et la plus sûre de voyager dans ce pays, et avait été longtemps employé pour porter le courrier. Un conducteur dogsled a été connu comme «musher». Les équipes de chien de Malamute ont multiplié par l'Inuit indigéne et les peuples d'Esquimau étaient les meilleures équipes de chien. Ils ont été connus pour leur amabilité en dépit d'être fortement innés avec des espéces indigénes de loup. Ils ont été également connus pour leur «sens de glace» et «sens de jeu» qui pourraient aider un musher à éviter le danger ou à trouver la nourriture dans un pincement.



Cependant la demande des chiens était bientôt plus grande que l'approvisionnement et les importateurs sans scrupules ont capturé beaucoup un animal familier américain à vendre dans le Klondike aux prix élevés. Ainsi c'est que les chiens de traîneau de Yukon étaient la plupart du temps une race métisse. Les Indiens n'avaient jamais multiplié leurs chiens pour la beauté, mais plutôt pour que la vigueur et la capacité survive en conditions dures. Pour les venus presque quelque chose avec quatre jambes et une écorce ferait. Ainsi la fiévre de l'or Alaska a vu l'introduction d'une large variété de bloodlines pour employer comme chiens de traîneau. Ces chiens ont été alors examinés dans le creuset des traînées. Beaucoup de chiens et quelques conducteurs n'ont pas survécu, mais ceux qui ont fait pouvaient forts et s'adapter. C'est trés probable la raison pour laquelle des chiens de traîneau d'Alaska soient largement considérés les meilleurs chiens de traîneau dans le monde aujourd'hui.
Jack Londres a immortalisé l'animal familier «appliqué» ou capturé, chien de traîneau tourné, dans le caractére du «mâle» dans son croc blanc original. Et le chien de traîneau est un théme récurrent dans la plupart de ses histoires de Klondike. Histoires que je recommande fortement en tant que lecture de divertissement dans la veine de l'aventure avec une dose forte de réalisme. Quelques décennies aprés que la fiévre de l'or la présence des chiens de traîneau fortement multipliés ait prouvé un salut des sortes aux personnes de Nome. Quand cette ville a été frappée par la diphtérie pendant le congelé en mois dans 1925 le seul approvisionnement en sérum à traiter la maladie était de 1000 milles loin de sur terre. Environ 350 milles ont pu être couverts par le chemin de fer, mais les autres 650, seulement par dogsled. Les conducteurs et les équipes volontaires de chien ont exécuté le sérum dedans juste plus de 5 jours dans les températures dépassant 50 degrés en-dessous de zéro. Cet exploit miraculeux est commémoré chaque année sous forme de course dogsled par Iditarod.

Chiens de alimentation d'Iditarod



Peu aprés 1925, les avions ont soulagé les chiens de traîneau de leur dernier devoir important de porter le courrier, et la plupart des équipes sont aujourd'hui pour l'emballage, la récréation, ou le tourisme, mais le lien entre le conducteur et les chiens, bien que peut-être plus une question de la vie ou la mort, est toujours fort et satisfaisant. Les prises dogsled un endroit important dans l'histoire du transport dans des climats froids de peut-être dés l'âge de pierre et jusqu'au début du 20éme siécle.

Un voyage sur le train de vapeur de Coque-Chelsea-Wakefield

La locomotive à vapeur du HCW du Canada a longtemps porté une aura de romance démodé.
Pour dire un cliché, oui il y a toujours un romance de cru qui s'enroule autour d'une locomotive à vapeur. Plus ainsi puisque c'est le bout de sa sorte qui est en activité au Canada. C'est le train (HCW) de vapeur de Coque-Chelsea-Wakefield qui fait ses excursion-sur-rails à partir de la ville de Gatineau (ancienne coque) à Wakefield par l'intermédiaire de Chelsea de mai à octobre. Il enroule sa voie par un itinéraire de 64 kilométres qui écarte les jambes le fleuve pittoresque de Gatineau sur un côté et le paysage divers du parc de Gatineau de l'autre. Le souffle doux à une vitesse insouciante de 24 kilométres par heure est apparenté à l'accalmie rhythmique des battements de coeur.
L'intérieur comporte d'une table pour quatre fenêtres panoramiques proches réglées. Les guides touristiques bilingues relatent l'histoire du train de vapeur aussi bien les points de point culminant le long de l'itinéraire. Une équipe de deux guitaristes et un joueur de violon amusent les passagers pendant que le train voyage sur ce qui a été par le passé connu pendant que la ligne ferroviaire de Gatineau établie entre 1890 et 1903. En quelques ces périodes cette ligne ferroviaire a servi le transport de bois de charpente d'Ottawa à Maniwaki, Québec. Le chemin de fer n'obtient jamais en raison réalisé du manque de fonds et de fonctionnement cessé en 1963.
Le concept
Le concept de réinventer le train de vapeur dans un train de touristes était l'invention d'un consortium privé et public en 1992 et du désir de la communauté de préserver l'héritage de chemin de fer. Un homme d'affaires local, Jean Gauthier, a acheté le train et l'ensemble dans le mouvement une entreprise de tourisme-sur-rails qui a ouvert un monde des possibilités.



Le train de voiture neuf a une capacité d'asseoir 504 passagers. Aujourd'hui, environ un demi-million de passagers ont voyagé sur cet itinéraire pour découvrir la splendeur de la région d'Outaouais du Québec occidental. Ceux-ci incluent les deux visiteurs locaux aussi bien que les groupes internationaux des Etats-Unis, de France, d'Italie, d'Allemagne, du Japon et de Corée.
À; sa destination chez Wakefield, la machine à vapeur de 93 tonnes est tournée sur une plaque tournante géante manuelle pour faire face à la direction opposée sur son chemin de nouveau à Gatineau. Pendant l'escale de deux heures dans Wakefield, les guides touristiques offrent une excursion de la machine à vapeur ou le village.
Les paquets d'excursion
Le train de vapeur fournit plusieurs paquets pour adapter aux besoins des touristes. L'excursion scénique est un tour de 64 kilométres le long des banques du fleuve et par une des réservations normales magnifiques du Canada. Le paquet de dîner de coucher du soleil qui rend service à 440 invités par départ inclut un repas four-course qui s'étend du poulet bourré du champignon sauvage ou un choix de mignon de filet de boeuf canadien, le filet saumoné avec le chutney de citron, le riz espagnol et les légumes saisonniers, le crepe bourré de la courge, un plateau des fromages du Québec et un gâteau de mousse de sirop d'érable. Les excursions de feuillage d'automne est l'un des voyages les plus spectaculaires comme voyages en train par une flamme de couleurs resplendissantes qui est le meilleur dispositif des collines de Gatineau. L'excursion de la Riviera de club offre à l'un ou l'autre une excursion de demi-journée de rail ou une expérience de dîner de coucher du soleil dans l'entraîneur élégant de période.

Trains de vapeur de Yorkshire



Le lien suédois
L'histoire de la machine à vapeur remonte davantage que cent ans et a un lien suédois. Le numéro 909 de machine à vapeur, la neuviéme locomotive dans les 900 séries a été établi en 1907 par Statens Jarnvagars (SJ) l'autorité suédoise de rail. Il a servi à des passagers en Suéde particuliérement la zone arctique jusqu'en 1945. Le pays a retiré du service ses machines à vapeur quand son systéme de chemin de fer est devenu électrifié. Mais quand la Suéde a craint une intensification des tensions de guerre froide au-dessus de l'Europe, les 909 ont été entreposés avec 200 autres machines à vapeur fonctionnantes. Ce mouvement était une mesure de secours de sûreté au cas où une attaque ennemie paralyserait son systéme ferroviaire électrique. Les 909 ont été logés dans une grange couverte dans une bâche de protection en plastique pour la protéger contre l'humidité jusqu'à 1988. Pendant que la guerre froide soulageait, la Suéde a décidé de vendre ses locomotives à vapeur. Autour du même moment un plan pour une entreprise de touristes de train était discuté dans la région de capital national du Canada. Le besoin et l'approvisionnement ont été rencontrés. Le moteur 909, la locomotive diesel et neuf voitures de tourisme ont commencé le son mer-bondissent le voyage au rivage du Canada. Il a survécu aux mers orageuses violentes et les a faites au port de Montréal en juin 1992.
Pleine vapeur en avant
Tout son passé checkered et la possibilité de apparence vague d'étant arrêté de ses opérations en 2008, la popularité de la locomotive 909 de cru est vapeur encore pleine en avant. Selon le tourisme d'Outaouais, le train apporte 50, 000 à 60, 000 touristes dans Wakefield produisant tous les ans d'un revenu de prés de $10 millions.

8 choses d'amusement à faire à Toronto

Les objets exposés, les parcs, les traînées et les événements de voisinage peuvent être de grandes maniéres de devenir au courant, ou reacquainted, de cette ville vibrante et cosmopolite.
Toronto est l'une des villes les plus diverses au monde, démontré par son Chinatown, la peu d'Italie, la peu de Corée, peu de voisinages du Portugal et du Greektown, comme des secteurs de la ville habitée en grande partie par les groupes immigrés mais pas encore appelée. On n'a pas besoin d'habiter à Toronto trés longtemps pour découvrir où faire des emplettes pour les nourritures d'Indien est, les épices éthiopiennes et les délicatesses indonésiennes il est difficile trouver que dans beaucoup de villes nord-américaines.
Les visiteurs et les nouveaux résidants à la ville qui recherchent le divertissement, famille recueillant des emplacements et des endroits intéressants pour s'insinuer dans la vie de Toronto trouveront ici un endroit pour commencer.
Emplacements d'Ontario de lac
1. Les plages - la région de plages est une tache gentille pour marcher le long de la promenade, de la vente ou de l'aubage de conseil traînées les longues et d'enroulement de bord de mer et prendre un bain de soleil ou jouer au volleyball de plage prés des eaux du lac Ontario. Le boutique-modéle intéressant d'étalages commerciaux voisins de secteur fait des emplettes pour la fenêtre ou les achats sérieux aussi bien qu'une foule de cafés et de restaurants éclectiques.



2. Île de Toronto - les traînées, les régions de pique-nique et les plages des îles de Toronto leur font un endroit idéal pour passer un aprés-midi paresseux. Si vous êtes plus incliné pour se lever et se déplacer autour, pourquoi ne pas étudier l'histoire mystérieuse du phare de point du Gibraltar - ou ne pas lever un jeu à une des nombreux diamants de base-ball ou cours de volleyball.
Pour physiquement l'actif
3. La vallée de Don traîne - les 10 kilométres de traînées de marche et faisantes du vélo le long de la vallée de Don d'ivrogne invitent tous les niveaux et tous les âges dehors pour un tour, augmentent ou fonctionnent. Emballer un déjeuner de pique-nique et dépenser la journée entiére. Les gens expérimentés aimeront les traînées plus provocantes le long du bout droit du ravin entre les briques de vallée de Don jusqu'au parc de Thornhill.
4. La ferme de Riverdale - nichée dans le voisinage d'Olde Cabbagetown de Toronto à l'est du centre ville, ces 7. ferme de 5 acres a les chemins boisés, potagers fleurissants et et un certain nombre d'animaux, y compris les vaches, les chevaux, les ânes, les moutons, les chévres, les porcs, les poulets, les dindes, les canards, les oies et les lapins, que vous pouvez regarder pour libre dans les granges ou les prés extérieurs. , Cependant, ne pas apporter votre chien à cette ferme. C'est un no-no.

Choses fraîches à faire à Toronto



Un contact de culture au IL Y A
5. Galerie d'art d'Ontario - avec plus de 36, 000 oeuvres d'art dans sa collection, le célébre IL Y A est un puits de galerie en valeur une visite. Le mercredi soirées entre six et neuf P.M., le musée laisse tomber ses honoraires d'admission pour la nuit.
Voisinages de Toronto de magasin
6. Chinatown - les couleurs lumineuses, les bruits de vibration et le mouvement constant dans ce secteur vibrant juste à l'ouest du noyau du centre le rendent excellent pour des achats et explorer, diner sur les nourritures chinoises authentiques, et rencontrer les personnes fascinantes.
7. Marché de Kensington - les stands de fruit faisants le coin colorés, un choix des magasins d'épargne et les pubs amicaux de voisinage où les gens du pays recueillent pour un brew font à marché de Kensington un endroit de réunion chaud pour des gens et des visiteurs de Toronto. Chaque mois, les rues étroites sont bloquées au loin au trafic véhiculaire pour dimanche aprés-midi un festival célébrant la diversité du secteur avec des tambours, des danses et la musique animée.
8. Marché de rue Lawrence - maintenant un marché s'activant rempli de fournisseurs des viandes délectables, fromages et victuals, le bâtiment victorien qui accueille le marché de rue Lawrence était par le passé à la maison à la ville hôtel de Toronto. C'est un grand endroit à errer, ou juste se reposer et personne-observer. La galerie sur le deuxiéme plancher, dans ce qui était par le passé la chambre de conseil, accueille maintenant des peintures, des objets façonnés et l'ameublement. L'admission au marché et à la galerie est libre.